L arrivée à roses, un peu plus mouvementée, la mer plus houleuse, et des flopées de bateaux dans tous les sens, et que des plus gros !
Dans le port de roses, c'est simple, c'est nous les plus petits !

le passage de cap Norfeo secoue toujours.

 

 

Y 'a des Tucs et du champ'. ....Philippe et  Faby  sont pas loin....

Il manque le foie gras pour tartiner les TUC philippe

Une semaine avec le dc ,en allant au port alors....

Une bien chouette baladequi va vous laisser d'excellents souvenirs bien sur, mais certainement l'envie de repartir en croisiere de quelques jours. En tout cas merci pour les photos et le partage. On aime et on en redemande

Oui, tu as raison, mais c'était un constat, pas forcément une grosse gêne,perso,j ai pris un pied a naviguer sur ce terrain de cross en slalomant entre les vagues de sillages nombreuses et désordonnées et les vagues "normale"

On s'est fait le constat qu'on voit en effet des choses qu'on ne voit plus en France, comme par ex, des jet faire les cons au milieu des paddle !

Après, on a quand même trouvé toujours une place.

Ce qui nous a le plus surpris, c'est le peu de monde côté France, et des qu'on passe la frontière, ça pullule.

Après , les aléas des vacances font que c'est moins facile de programmer cela hors saison quand on est encore en activité, la c'était facile, on avait 3 semaines et on a attendu tranquillement le créneau météo pour partir.

La côte rocheuse effectivement commence à la sortie du port d’Argeles... Avant c’est du sable donc sans intérêt...

Effectivement cette année il y a moins de touristes que les années précédentes côté Français... Mais du monde côté Espagne...

Oui, nous avons pris bien du plaisir à naviguer ensemble, même si je devais attendre Thierry qui n'avançait pas avec son DC...
En fait non, Thierry allait à son rythme pour pouvoir rester déjaugé et moi j'y allais de mes 20 Kn trannquillllle, le chef de bord veillait au grain...
Nous avons passé de bons moments de navigation, apéro et repas sur les différents bateaux et restos...
Un jour au matin, je perds un Pare Bat, le soir au retour après une manœuvre singulière ou Madame tirait le bateau vers le quai et Monsieur tirait sur la pendille... comment perdre ses bras, heureusement tout le monde est resté calme (Thierry, tu confirmes... ), du coup j'ai perdu mon deuxième par bat...
Mauvaise journée...
Du coup, je jette un coup d’œil sous le catway et retrouve mes deux pare bat...
J'ai changé le système d'accroche des pare bat...
Effectivement la réglementation est différente en Espagne, et je ne regrette pas notre réglementation Française plus sécurisante, la bas, c'est à donf tout le temps, petits ou gros...
Bon, il reste à mettre les photos, dès que j'ai un peu de temps, je viens de terminer mes travaux à la maison et début de semaine prochaine, si le temps le permet nous remontons vers Agde / Sète avec Evisa

Oui, mais c'est normalement pareil en France ?

Oui Philippe,des fois , ça chauffeur peu quelque soit le bateau ! , Ce jour là , il faut dire que se mettre aux pendilles par vent de travers avec aucuns bateaux de chaque côté, c'était loin d'être facile . Je ne vois pas comment seul on peut le faire !!

Oui, c'est pas évident.

Perso j ai des amarres avec un œil  au taquet à  l avant.


Je les depose, facile a attraper ,pour pouvoir la choper rapidement à  l arrivée.

Je  place une seule amarre devant et je mets arriere sur les moteurs,
Ce qui me permet de tenir le bateau avec la direction.
Je laisse arriere pendant que je monte la pendille.
Une fois la pendille amarrée, je coupe les moteurs et je fais l autre côté.

J ai mis des boucles sur les pendilles, comme ça  c est vite accroché.